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“坑”少體驗好,特斯拉的直銷模式對消費者有多大吸引力?
“坑”少體驗好,特斯拉的直銷模式對消費者有多大吸引力?
雖然汽車行業的銷售變革概念已經提出了很長一段時間,但真正將其玩轉的企業并不多,包括傳統車企的天貓直營店、京東直營店,也包括與瓜子二手車類似的電商平臺,雖然都把一部分資源轉化到了線上,卻與特斯拉的直...
中國汽車報網 · 2020-09-21
原創
自主零部件上市企業半年報: 虧損超半數,“微利時代”到來
自主零部件上市企業半年報: 虧損超半數,“微利時代”到來
營收高達944.95億元,凈利潤卻同比下降11.48%,濰柴動力成為上半年自主零部件企業中“少虧多收”較為典型的代表之一,而四維圖新上半年營收9.61億元,凈利潤同比下降290.61%,是“多虧少收”的代表之一。?截至目...
中國汽車報網 · 2020-09-08
原創
時隔一年再追訪 廣饒輪胎業正從陣痛中醒來
時隔一年再追訪 廣饒輪胎業正從陣痛中醒來
廣饒是山東省東營市一個名不見經傳的小縣城,卻因有著完善的輪胎產業鏈而廣為人知。歷經30多年的發展,廣饒的橡膠輪胎產業已從當初的小膠爐逐步發展成為以橡膠輪胎為中心,集天然橡膠種植、鋼絲簾線、輪胎簾子布...
中國汽車報網 · 2020-09-08
原創
精品課第19講||鮑君威:激光雷達為車路協同擦亮“眼睛”
精品課第19講||鮑君威:激光雷達為車路協同擦亮“眼睛”
“隨著相關技術發展,要實現真正的自動駕駛,車路協同必不可少,而激光雷達是車路協同中重要的傳感器之一,可先于自動駕駛實現多種智慧交通應用價值。? Q:區別于視覺、毫米波雷達等其他技術,激光雷達最突出的...
中國汽車報網 · 2020-09-02
原創
2020年,哪些零部件公司有了“主角光環”?
2020年,哪些零部件公司有了“主角光環”?
新冠肺炎疫情給全球汽車產業帶來了嚴重沖擊,供應鏈上的零部件企業更是首當其沖,上半年尤其是第二季度的營收和利潤普遍下滑,只有極少數出現增長。今年8月初,寧德時代宣布成為梅賽德斯-奔馳在電池領域的頭部供...
中國汽車報網 · 2020-08-24
原創
  加載中...
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